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商品規格: 0.6g
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能輕鬆畫出流順線條,眼線風格隨心所欲,新手也能駕馭!


使用方法:


輕輕搖晃筆身數下,由眼頭至眼尾沿著睫毛根部描繪,呈現自然曲線。


可輕易描繪極細眼線,也可重覆描繪加強眼線寬度。


首次使用前:


1.搖晃筆身數下,讓內置滾珠能於筆管中均勻混合濃黑眼線液體。


2.拔開筆蓋,將筆頭按壓於空白紙張或手背上4-5次,


使眼線液能完整順暢流出、均勻分佈於筆頭刷毛上。

保存期限: 即日起一年以上,開封後建議6~12個月內用完
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 國航首架787夢幻機報到!「超人性化」內裝首曝光


不少機迷期待的夢幻客機,台灣終於也有了,國籍航空的第一架波音787夢幻機,正式交機引進台灣,完成後續驗證工作後,飛機就可以先投入短程航線的載客。


▼(圖/東森新聞)

另家業者也不輸,玩聯名合作,把企業識別色帶入機身,瞬間抓住飛機迷的目光,新機陸續到齊後,一家要先用來當日本線生力軍。

另一家則是擔任歐洲、紐澳線直飛戰力,高油價時代,加上機隊年紀漸長,航空業乾脆換新機,省油又舒適,好拉抬載客率。

(封面圖/東森新聞)

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 紫斑蝶去哪兒 林內等嘸嬌客


中國時報【周麗蘭╱雲林報導】

去年紫斑蝶遷徙創下30萬隻、平均每分鐘912隻的壯觀景象,今年天氣較去年更穩定,數量卻少到幾乎看不見!台灣紫斑蝶生態保育協會在國道3號林內段觀測1個多月,迄今只記錄到5萬隻,副理事長陳瑞祥形容今年只有「微量」,6日每分鐘觀測量甚至僅個位數,遠低於每分鐘250隻的「國道讓道」措施標準。

未達國道讓道標準

陳瑞祥推測,今年紫斑蝶遷徙數量減少有幾個可能原因,一是蝴蝶量減少,二是可能躲在其他蝶谷或蝶道偏移,第三則是今年較少紫斑蝶喜好的冷熱交替氣候,可能因此選擇留在原地或沿途滯留。

台灣紫斑蝶保育協會每年3月1日起,在國道3號林內段監測紫斑蝶數量,每分鐘通過量達到250隻,就通知高公局啟動封閉外側車道措施,讓道給紫斑蝶安全穿越。

因紫斑蝶通常在清明節前後大量遷徙,林內地區俗稱紫斑蝶為「清明蝶」,協會去年曾有1天記錄到9萬多隻、平均每分鐘遷徙量最高912隻的紀錄,重現多年未見的蝶河盛況。

陳瑞祥說,今年開春以來天氣暖熱適中,預計紫斑蝶會大量遷徙,但如今清明節已過,路過林內鄉的紫斑蝶仍少得可憐,1個多月累計只有5萬隻,遠不及去年1天的數量。

賞蝶客比蝴蝶還多

林內鄉公所2周前開始舉辦紫斑蝶觀察活動,結果都只看到人們穿梭,卻看不見蝴蝶,昨天每分鐘通過量更是個位數而已。

陳瑞祥指出,大量紫斑蝶起飛時機是鋒面來到前或是鋒面過後,因鋒面期間天侯狀況不好,所以蝴蝶會選在鋒面前後天氣較好狀況下遷徙,他不敢說今年真的沒有蝶海,盼鋒面過後的8日、9日能有驚喜畫面。

陳瑞祥強調,協會今年春節前在高雄茂林監測到20至30萬隻紫斑蝶,大年初四就已起飛遷徙,但去向不明,「不論怎麼說,紫斑蝶是不會平白消失的」。








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